一、三相异步电机的拆装

对电机进行定期保养、维护和检修时，首先需要将其拆装。如果拆装方法不当，就会造成部分部件损坏，引发新的故障。因此，正确拆装电机是确保维修质量的前提。在学习维修电机时，应优先学会正确的拆装技术。

（一）三相异步电机的拆卸

1．拆卸前的准备

(a)切断电源，拆开电机与电源连接线，并做好与电源线相对应的标记，以免恢复时搞错相序，并把电源线的线头做绝缘处理。

(b)备齐拆卸工具，特别是拉具、套筒等专用工具。

(c)熟悉被拆电机的结构特点及拆装要领。

(d)测量并记录联轴器或皮带轮与轴台间的距离。

(e)标记电源线在接线盒中的相序、电机的出轴方向及引出线在机座上的出口方向。

2．拆卸步骤

借助图1-1-1所示，简述拆卸步骤：

(a)卸皮带轮或联轴器,拆电机尾部风扇罩。

(b)卸下定位键或螺丝，并拆下风扇。

(c)旋下前后端盖紧固螺钉，并拆下前轴承外盖。

 

 

 

 

 

 

 

 

图1-1-1电机拆卸步骤

(d)用木板垫在转轴前端，将转子连同后端盖一起用锤子从止口中敲出。

(e)抽出转子。

(f)将木方伸进定子铁心顶住前端盖，再用锤子敲击木方卸下前端盖，最后拆卸前后轴承及轴承内盖。

3．主要部件的拆卸方法

(a)皮带轮（或联轴器）的拆卸:先在皮带轮（或联轴器）的轴伸端（联轴端）做好尺寸标记，然后旋松皮带轮上的固定螺丝或敲去定位销，给皮带轮（或联轴器）的内孔和转轴结合处加入煤油，稍等渗透后，使锈蚀的部分松动，再用拉具将皮带轮（或联轴器）缓慢拉出，如图1-1-2所示。若拉不出，可用喷灯急火在皮带轮外侧轴套四周加热，加热时需用石棉或湿布把轴包好，并向轴上不断浇冷水，以免使其随同外套膨胀，影响皮带轮的拉出。

注意：加热温度不能过高，时间不能过长，以防变形。

 

 

                              

 

                                                        

(a)皮带轮的位置标法                      (b)用拉具拆卸皮带轮                               

图1-1-2 拆卸皮带轮

(b)轴承的拆卸:轴承的拆卸可采取以下三种方法。

用拉具进行拆卸  拆卸时拉具钩爪一定要抓牢轴承内圈，以免损坏轴承，如图1-1-3所示。

 

 

 

 

 

图1-1-3 用拉具拆卸轴承                       图1-1-4敲打拆卸轴承

用铜棒拆卸  将铜棒对准轴承内圈，用锤子敲打铜棒，如图1-1-4所示。用此方法时要注意轮流敲打轴承内圈的相对两侧，不可敲打一边，用力也不要过猛，直到把轴承敲

出为止。

在拆卸端盖内孔轴承时，可采用如图1-1-5

所示的方法，将端盖止口面向上平稳放置，在轴

承外圈的下面垫上木板，但不能顶住轴承，然后

用一根直径略小于轴承外沿的铜棒或其他金属管

抵住轴承外圈，从上往下用锤子敲打，使轴承从        

下方脱出。                                    图1-1-5 拆卸端盖内孔轴承

    铁板夹住拆卸  用两块厚铁板夹住轴承

内圈，铁板的两端用可靠支撑物架起，使转

子悬空，如图1-1-6所示，然后在轴上端面

垫上厚木板并用锤子敲打，使轴承脱出。

转子下面气隙和绕组端部垫上厚纸板，以免

抽出转子时碰伤铁心和绕组。对于小型电机

的转子可直接用手取出，一手握住转轴，把

转子拉出一些，随后另一手托住转子铁心渐

渐往外移，如图1-1-7所示。

在拆卸较大的电机时，可两人一起操作，每人抬住转轴的一端，渐渐地把转子往外移，若铁                  图1-1-7小型电机转子的拆卸

心较长，有一端不好出力时，可

在轴上套一节金属管，当作假轴

，方便出力。如图1-1-8所示。                  

对大型的电机必需

用起重设备吊出。如图

1-1-9所示。                                                    

（二）单相异步电机的拆卸 

  由于单相异步电机结构                   图1-1-8 中型电机转子的拆卸

较三相异步电机简单，且重量轻、体积小，通常只要会拆卸三相电机的，就会拆卸单相电机。只有带启动开关的单相电机在拆卸时，相对要复杂一些，因此在拆卸时，注意不要碰坏启动开关。

 

 

 

 

1—钢丝绳；2—衬垫（纸板或纱头）；3转子铁心可搁置在定子铁心上，但切勿碰到绕组；

4—重心；5—绳子不要吊在铁心风道里；6—支架；

图1-1-9用起重设备吊出转子

（三）异步电机的装配

1．装配前的准备

先备齐装配工具，将可洗的各零部件用汽油冲洗，并用棉布擦拭干净，再彻底清扫定、转子内部表面的尘垢。接着检查槽楔、绑扎带等是否松动，有无高出定子铁心内表面的地方，并相应做好处理。

2．装配步骤

按拆卸时的逆顺序进行，并注意将各部件按拆卸时所做的标记复位。

3．主要部件的装配方法。

(a)轴承的装配: 分冷套法和热套法，冷套法是先将轴颈部分揩擦干净，把经过清洗        

好的轴承套在轴上，用一段钢管，其内径略大于轴颈直径,外径又略小于轴承内圈的外径，

套入轴颈，再用手锤敲打钢管端头，将轴承敲进。也可用硬质木棒或金属棒顶住轴承内圈敲打，为避免轴承歪扭，应在轴承内圈的圆周上均匀敲打，使轴承平衡地行进，见图1-1-10                                                                                        所示。

                

              

          

           

             

             

 

 

图1-1-10  冷套法安装轴承

热套法为将轴承放入80~100℃变压器油中30~40min后，趁热取出迅速套入轴颈中。见图1-1-11所示。

注意：安装轴承时，标号必须向外，以便下次更换时查对轴承型号。

 

 

 

 

 

(a)用油加热轴承                               (b)热套轴承

1—轴承不能放在槽底；2—火炉；3—轴承应吊在槽中；

                           1-1-11   热套法安装轴承

另外，在安装好的轴承中要按其总容量的1/3～2/3容积加注润滑油，转速高的按小值加注，转速低的按大值加注。轴承如损坏应立即更换。如轴承磨损严重，外圈与内圈间隙过大，造成轴承过度松动，转子下垂并摩擦铁心，轴承滚动体破碎或滚动体与滚槽有斑痕出现，保持架有斑痕或被磨坏等，都应进行更换新轴承。更换的轴承应与损坏的轴承型号相符。

(b)轴承的识别及选用：当损坏的轴承型号无法识别，看不懂轴承型号及代号的意义时，都会给更换带来一定的困难。学会识别轴承型号及代号，对选用轴承是十分必要的。

电机的轴承一般分为滚动轴承和滑动轴承两类。滚动轴承装配结构简单，维修方便，主要用于中、小型电机；滑动轴承多用于大型电机。

下面简单介绍中、小型电动机常用的滚动轴承型号及轴承代号的意义。

按国家标准，滚动轴承代号采用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，一般是以一组数字表示轴承的结构、类型和内径尺寸。规定用七位数字表示：

右起第一、二位数字表示轴承内径；

右起第三位数字表示轴承直径系列；

右起第四位数字表示轴承类型代号；

右起第五、六位数字表示轴承的结构特点；

右起第七位数字表示轴承的宽度或高度系列。

超过七位数字的，就从左看起，左起第一位数字表示轴承游隙，左起第二位表示轴承精度等级，如G（普通）、E（高级）、D（精密级）、C（超精密级）。而通常滚动轴承的代号是用四位数字表示，其四位数字的意义见表1-1-1。

 

表1-1-1  滚动轴承代号的意义

注意：标注代号时最左边的“0”规定不写。下表列出常用电机滚动轴承的型号。

 

表1-1-2  系列直流电机用轴承型号（GB/T 272-93）

 

表1-1-3  Y系列（IP44）异步电机滚动轴承型号（GB/T 272-93）

 

 

表1-1-4  Y系列（IP23）异步电机滚动轴承型号

 

表1-1-5 J2、JO2、JQ2和JQO2系列笼型异步电机滚动轴承型号（GB/T 272-93）

其他型号轴承可参阅有关技术手册。

（c）轴承润滑脂的识别及选择：对滚动轴承润滑脂的选择，主要考虑轴承的运转条件，如使用环境（潮湿或干燥），工作温度和电机转速等。当环境温度较高时，应使用耐水性强的润滑脂，转速愈高，应选用锥入度愈大（稠度较稀）的润滑脂。以免高速时润滑脂内产生很大的摩擦损耗，使轴承温升增高和电机效率降低。负载越大时，应选择锥入度越小的润滑脂。

电机中常用润滑脂的品种、型号及适用场合见表1-1-6。

表1-1-6  轴承润滑脂的品种、型号及适用场合

名  称		牌  号	外  观	滴点        t/℃         不低于	工作锥入度（1/10）    h/mm	适 用 场 合
钙基润滑脂	1号  2号 3号 4号 5号	ZG—1    ZG—2    ZG—3     ZG—4    ZG—5	从深黄色到暗褐色，在玻璃上涂抹1～2mm厚的润滑脂层，对光检查时，呈均匀无块状油膏	75       80     85        90       95	310～340     265～295     220～250   175～205    130～160	工作温度低于55～60℃与水接触的封闭式电动机，各种工农业与交通机械设备的轴承润滑。特点为耐水，但不耐热。
钠基润滑脂                                    高温钠基脂	2号 3号 4号	ZN—2    ZN—3    ZN—4	深黄色到暗褐色均匀油膏                                                                      深绿色纤维状均匀软膏	140   140     150	265～295  220～250  175～205                                  170～225	在较高工作温度、清洁无水份的条件下，用于开启式电机，其工作温度分别为：2号低于115℃，3号低于115℃，4号低于130℃。                                              高温钠基脂工作温度在140～160℃之间。
钙钠基润滑脂	1号 2号	ZGN—1 ZGN—2	黄色到深棕色的均匀软膏	120      135	250～290    200～240	在80～100℃，允许有水蒸气的条件下，用于开启式、封闭式电机。不适于低温。
石墨钙基润滑 脂		ZG—S	黑色均匀油膏	80	—	适用于工作温度60℃以下粗糙、重负荷摩擦部位，不适用于滚动轴承润滑。
二硫化钼润滑 脂				210	290～330	适用于（20～80）℃，3000r/min常见的中小型机电设备等滚动轴承润滑，也适用于各类油杯加油的轴瓦及间隙0.5mm以上的重负荷设备轴瓦润滑。
锂基润滑脂	1号  2号 3号 4号	ZL—1     ZL—2     ZL—3    ZL—4	淡黄色到暗褐色均匀油膏	170   175      180      185	310～340     265～295      220～250   175～205	通用长寿命的润滑脂可代替钙基、钠基、钙钠基脂，能长期在120℃左右工作。广泛用于高温高速与水接触的机器上。2号用于中小型电机，3号用于大中型电机。
铝基润滑脂	2号	ZU—2	淡黄色到暗褐色的光滑透明油膏	75	230～280	用于常温工作，有严重水分场合电机。

(d)后端盖的装配：将轴伸端朝下垂直放置，在其端面上垫上木板，后端盖套在后轴承上，用木锤敲打，见图1-1-12所示。把后端盖敲进去后，装轴承外盖。紧固内外轴承盖的螺栓时注意要对称地逐步拧紧，不能先拧紧一个，再拧紧另一个。

              

             

 

 

 

                                   

 

图1-1-12 后端盖的装配                    图1-1-13 轴承内外端盖的固定

(e)前端盖的装配：将前轴承内盖与前轴承按规定加够润滑油后，一起套入转轴，然后，在前内轴承盖的螺孔与前端盖对应的两个对称孔中穿入铜丝拉住内盖，待前端盖固定就位后，再从铜丝上穿入前外轴承盖，拉紧对齐。接着给未穿铜丝的孔中先拧进螺栓，带上丝口后，抽出铜丝，最后给这两个螺孔拧入螺栓，依次对称逐步拧紧。也可用一个比轴承盖螺栓更长的无头螺丝（吊紧螺丝），先拧进前内轴承盖，再将前端盖和前外轴承盖相应的孔套在这个无头长螺丝上，使内外轴承盖和端盖的对应孔始终拉紧对齐。待端盖到位后，先拧紧其余两个轴承盖螺栓，再用第三个轴承盖螺栓换下开始时用以定位的无头长螺丝（吊紧螺丝），如图1-1-13所示。

 

二、异步电机的检修

对异步电机的定期维护和故障分析是异步电机检修的基本环节，了解并掌握定期维修及故障分析的内容和方法是维修电机的基本技能。

（一）定期维修

1．维修时限

通常是一年进行一次。

2．维修内容

(a)查电机各部件有无机械损伤，若有则作相应修复或更换。

(b)对拆开的电机进行清理，清除所有油泥、污垢。清理中，注意观查绕组绝缘状况。若油漆为暗褐或深棕色，说明绝缘已老化，对这种绝缘要特别注意不要碰撞使它脱落。若发现有脱落应进行局部绝缘修复和刷漆。

(c)拆下轴承，浸在柴油或汽油中彻底清洗后，再用干净汽油清一遍。检查清洗后的轴承是否转动灵活，有无异常响声，内外钢圈有无晃动。根据检查结果，确定对润滑油脂或轴承是否进行更换。

(d)检查定子绕组是否存在故障。使用兆欧表测绕组绝缘电阻，绝缘电阻的大小可判断出绕组受潮程度或短路情况。若有，要进行相应处理。

(e)检查定、转子铁心有无磨损和变形，若观察到有磨损处或发亮点，说明可能存在定、转子铁心相擦。可使用锉刀或刮刀将亮点刮低。

(f)对电机进行装配、安装，测试空载电流大小及对称性，最后带负载运行。

（二）故障分析

电机故障通常分为电气和机械两个方面，电气故障占主要方面，常见的有：

    1．跑单相运行

    (a)原因：线路和电机引线连接有浮接现象，引起接触电阻大，使连接处逐步氧化而造成断相。

(b)特征：由于跑单相运行而烧毁的电机，其绕组特征很明显，拆开电机端盖，看到

电机绕组端部的1/3或2/3的极相组烧黑或变为深棕色，而其中的一相或两相绕组完好或微变色，则说明是跑单相运行造成的。以二级电机为例，其跑单相运行烧坏绕组如图

1-1-14所示。

 

 

 

 

(a)Y接绕组烧坏2/3极相组               (b)△接绕组烧坏1/3极相组           

图1-1-14跑单相运行烧坏绕组特征

在Ｙ接时，Ｕ相电源断开，电流从Ｖ－Ｗ相绕组流过，因此将Ｖ、Ｗ相绕组烧坏。在Δ接时，Ｕ相电源断开，电流分两路，一路有Ｕ、Ｗ相绕组串联组成，另一路由Ｖ相单独组成，后一路阻抗小于前一路，因而Ｖ相首先烧坏。

(c)处理方法：重绕电机绕组。

２．绕组断路

(a)原因：同一相绕组的连接头接线质量不好，造成连接头虚接，断开。

(b)特征：起动时，无起动转矩。运行时，绕组断路，发出较强的“嗡嗡”响声，最终烧毁电机，现象同跑单相运行。

(c)处理方法：找到断线处，重新接线。

３．匝间短路

(a)原因：由于嵌线质量不高或机械擦损造成本相绕组中导线绝缘损伤引起匝间短路。

(b)特征：在线圈的端部，可清楚地看到线圈的几匝或整个线圈，甚至一个极相组烧焦，烧焦部分呈裸铜线。其它均完好。

(c)处理方法：可局部修理的，换一个线圈或一组线圈即可。不宜局部修理的，重绕全部绕组。

４．相间短路

(a)原因：端部相间绝缘、双层线圈层间绝缘没有垫妥，在电机受热或受潮时，绝缘性能下降，击穿形成相间短路。也有线圈组间连线套管处理不妥，绝缘材料选用不当等原因。

(b)特征：在短路处发生爆断，并熔断很多导线，附近有许多熔化的铜屑，而其他处均完好无损。

(c)处理方法：重绕电机绕组，并注意相间绝缘要垫妥，合适选用绝缘材料。

５．接地

(a)原因：嵌线质量不高，造成槽口绝缘破损；高温或受潮引起绝缘性能降低；雷击也能引起。

(b)特征：用兆欧表测试电机绕组与地之间绝缘电阻小于１ＭΩ以下。

(c)处理方法：从嵌线质量、绝缘材料选用上提高要求。

６．过载

示意图

                 

内    容	记     录			处     理
检查各部            件有无机    械损伤	外壳
	端盖
	风扇及罩叶
	转轴及键槽
	其余部位
清洗各部件油垢，检查绕组绝缘情况	清洗情况
	绕组绝缘评价
清洗、检修            轴承	润滑油状况
	轴承是否灵活
	轴承表面状况
	轴承有无变色
	加油量及名称
检查定子绕组故障，测绝缘电阻	绝缘        电阻         (MΩ)	U、V、W相对机壳
		U-V、V-W       W-U相间
	绕组状况
定、转子铁心有无磨损和变形	定、转子铁心有无亮点或擦痕
	定、转子铁心变形
	转轴有无弯曲
试  机	U、V、W相空载电流    （A）
	绕组绝缘评价

项目内容		考核要求	配分		扣   分   标   准		得分
拆卸电机		拆卸方法正确，顺序合理，定子绕组无碰伤、部件无损坏，所打标记清楚。	30分		拆卸方法不正确,每次扣10分;碰伤定子绕组或损坏部件,每件扣20分;标记不清楚,每处扣5分。
装配电机		装配方法正确，顺序合理，重要及关键部件清洗干净，装配后转动灵活。	40分		装配方法错误，每次扣10分；轴承和轴承盖清洗不干净,每只扣10分;轴承装反或装法不当，每只扣10分;装配后转动不灵活扣20分。
电机检修		检修环节齐全、步骤规范，检修记录填写完整。	20分		检修步骤每少一步扣10分；轴承不加或多加润滑油，每只扣10分；绝缘电阻测量，每少测一项扣5分；空载电流少测一相扣5分.
故障分析		对常见的故障通过现象会判断、会分析，并能提出一般的处理方案及实施。	10分		给出跑单相、匝间短路、相间短路、过载、接地等故障现象，每判断错一项扣5分。
安全文明操作		每违反一次扣10分
限    时	拆装电机或检修电机分别限时为120min或180min，每超过1min扣1分			指导教师（签字）

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